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钢制托盘设计方法多种多样，有四向进叉和两向进叉的，四向进叉钢制托盘使用起来非常方便，随时可以将钢制托盘用叉车叉起，相比之下两向进叉的钢制托盘制造比较简单，在搬运货物时只能从前、后两个方向去进叉。货物一般都是直接或间接放在钢制托盘面板上的，钢托盘面板有两种形式，一种是C型托盘面板，也叫内卷槽面板，这种托盘面板承重能力大，但是相对来说这样的钢制托盘成本较高，因为钢制托盘自身重量较大。还有一种托盘面板形式就是波纹板式钢制托盘，这种钢制托盘的上表面是一个整体结构，用模具压制而成。钢制托盘设计是依据放置在托盘上的货物尺寸进行设计大小的，一般来说货物尺寸应该比钢制托盘尺寸要小20mm为宜。钢制托盘承重是根据结构力学计算求得的，也需要考虑日常设计经验进行设计。
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实木托盘上架载荷指木托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，木托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。因此，挑选木托盘的载荷能力时要了解木托盘的应努力能，当木托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，木托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关联，载荷面积减小，木托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷，在载荷的概念上，动载和上架载荷不定然能划分清楚。实木托盘上架载荷指木托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，木托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。因此，挑选木托盘的载荷能力时要了解木托盘的应努力能，当木托盘要上架存储时，上架载荷为重要。同时，木托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关联，载荷面积减小，木托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷，在载荷的概念上，动载和上架载荷不定然能划分清楚。
